ナニワグループオンライン Tamron春のレンズセール

18mmで撮影      400mmで撮影

カメラ担当の池田です。

今回は、2017年7月の発売以来好評をいただいております、

タムロンの新製品18-400mm/3.5-6.3Di II VC HLD (Model B028)の使用レビューをお届けしたいと思います。

このレンズの魅力はやはり18-400mmという驚異の22.2倍ズーム。

このレンズ1本あれば、ほとんどの被写体が撮影できるのではないかと思ってしまいます。

タムロンからは16-300mmというレンズが発売されていますが、それを大きく上回るズーム倍率となって登場してきました。

このレンズはAPS-Cサイズセンサー専用のレンズですので、

例えば、キヤノンのEOSシリーズに装着すると、28.8mmから640mm相当になります。

640mmと言えば超望遠レンズの世界。

この超望遠の世界が、わずか710g（ニコン用は705g）という軽量で体験することができるのは、本当に凄いと思います。

遠くに飛行機がかろうじて見えます。ここから400mmにすると・・・

あんなに小さかった飛行機がこんなに大きく撮影できます。

このズーム倍率は驚異であると同時に、とても便利だと感じます。

400mm　F8　1/1250秒　ISO400で撮影      400mm　F7.1　1/500秒　ISO800で撮影

400mm側で撮影した2枚です。やはり飛行機撮影には望遠レンズが必須ですね。

少し気にしていたオートフォーカス性能も十分使えるレベルでした。

タムロン独自開発のHLDモーターの良さでしょうか、速いオートフォーカスを実現し、

さらにはAF駆動時も静かで、純正レンズを使用している感覚でした。

ここで、少し不満点をあげると、手ブレ補正効果がもう少しあって欲しかったと感じました。

このレンズの手ブレ補正効果は2.5段補正と、最近のレンズの中ではやや低め。

広角から中望遠域ではまったく問題ないのですが、400mm側ではシャッター速度が少し遅くなると

ブレしまうことが多々ありました。私の腕のせいかもしれませんが・・・。

コンパクト設計にこだわったレンズですので、そこは少し我慢しましょう。

シャッタースピードを速くすればブレも軽減できますしね。

18mm　F11　1/500秒　ISO800で撮影      18mm　F20　1/500秒　ISO800で撮影

(左)広角側で撮影した1枚です。やはり高倍率は便利ですね。

400mmで着陸に向かってくる飛行機を撮影してから、広角側にしてこのような写真を撮ることができるのは、

高倍率ズームにしかできません。

夕暮れの飛行機撮影は一瞬一瞬が勝負。

この飛行機は望遠で、その次の飛行機はレンズを変えて広角で撮影なんてこと、なかなかできません。

しかしこのレンズがあれば、1機の飛行機で色んなバリエーションの撮影が可能になります。

(右)これも18mm側で撮影した1枚です。雲の隙間から見えていた太陽を入れて、逆光で撮影しました。

ここでご覧いただきたいのは、太陽の近くに写っているゴースト。

そのゴーストやフレアを軽減するタムロン独自のBBARコーティングが施されているものの、

結構目立つゴーストが発生してしまいました。

しかし雲の隙間とはいえ、かなりキツイ太陽の光でしたので、これくらいは仕方ないのかもしれません。

逆にフレアはなく、抜けの良い描写になっているのではないかと感じます。

246mm　F8　1/500秒　ISO400で撮影       400mm　F6.3　1/500秒　ISO400で撮影

(左)ズーム中間域での1枚です。運転席上部に書かれている編成の番号W32まではっきりと描写されています。

また、高速でやってくる特急列車ですが、飛行機同様にしっかりピント追従してくれました。

やはりオートフォーカスは優秀です。

(右)400mmの開放F値で撮影した1枚です。超望遠400mmならではの圧縮効果。おもしろい写真が撮れます。

ここで少し画質について触れておきます。

色々撮影して感じたのは、広角側からズーム中間域での画質は、高倍率ズームレンズということを考えると

申し分ない描写力だと思います。

しかし400mm側の開放F値で撮影した場合、若干眠たい画像になる傾向があるように感じました。

少し絞れば改善される感じですので、大きな問題ではないのかもしれませんが、少し気になりました。

でもスマホで見たり、2Lサイズぐらいでプリントするくらいなら、まったく気にならないと思います。

400mm　F6.3　1/80秒　ISO800で撮影

このレンズの仕様を見た時に、最短撮影距離が45cmと短いことに少し驚きました。

ズーム全域でこの最短撮影距離ですので、最大撮影倍率は1:2.9とマクロレンズ並みの接写が可能です。

そこで夏の名残、セミの抜け殻を撮影してみました。

最短撮影距離まで近づくとセミの抜け殻が大きく写り過ぎてしまうので、少し離れて撮影してこの大きさです。

そして、鉄道のところでも書きかましたが、ボケ味が本当にキレイです。

ボケ味に定評のあるタムロンの90mmマクロのボケを見ているかのようです。

この撮影倍率とボケ味であれば、花の撮影に使ってみたくなります。

18mmで撮影      400mmで撮影

カメラ担当の池田です。

今回は、2017年7月の発売以来好評をいただいております、

タムロンの新製品18-400mm/3.5-6.3Di II VC HLD (Model B028)の使用レビューをお届けしたいと思います。

このレンズの魅力はやはり18-400mmという驚異の22.2倍ズーム。

このレンズ1本あれば、ほとんどの被写体が撮影できるのではないかと思ってしまいます。

タムロンからは16-300mmというレンズが発売されていますが、それを大きく上回るズーム倍率となって登場してきました。

このレンズはAPS-Cサイズセンサー専用のレンズですので、

例えば、キヤノンのEOSシリーズに装着すると、28.8mmから640mm相当になります。

640mmと言えば超望遠レンズの世界。

この超望遠の世界が、わずか710g（ニコン用は705g）という軽量で体験することができるのは、本当に凄いと思います。

遠くに飛行機がかろうじて見えます。ここから400mmにすると・・・

あんなに小さかった飛行機がこんなに大きく撮影できます。

このズーム倍率は驚異であると同時に、とても便利だと感じます。

400mm　F8　1/1250秒　ISO400で撮影      400mm　F7.1　1/500秒　ISO800で撮影

400mm側で撮影した2枚です。やはり飛行機撮影には望遠レンズが必須ですね。

少し気にしていたオートフォーカス性能も十分使えるレベルでした。

タムロン独自開発のHLDモーターの良さでしょうか、速いオートフォーカスを実現し、

さらにはAF駆動時も静かで、純正レンズを使用している感覚でした。

ここで、少し不満点をあげると、手ブレ補正効果がもう少しあって欲しかったと感じました。

このレンズの手ブレ補正効果は2.5段補正と、最近のレンズの中ではやや低め。

広角から中望遠域ではまったく問題ないのですが、400mm側ではシャッター速度が少し遅くなると

ブレしまうことが多々ありました。私の腕のせいかもしれませんが・・・。

コンパクト設計にこだわったレンズですので、そこは少し我慢しましょう。

シャッタースピードを速くすればブレも軽減できますしね。

18mm　F11　1/500秒　ISO800で撮影      18mm　F20　1/500秒　ISO800で撮影

(左)広角側で撮影した1枚です。やはり高倍率は便利ですね。

400mmで着陸に向かってくる飛行機を撮影してから、広角側にしてこのような写真を撮ることができるのは、

高倍率ズームにしかできません。

夕暮れの飛行機撮影は一瞬一瞬が勝負。

この飛行機は望遠で、その次の飛行機はレンズを変えて広角で撮影なんてこと、なかなかできません。

しかしこのレンズがあれば、1機の飛行機で色んなバリエーションの撮影が可能になります。

(右)これも18mm側で撮影した1枚です。雲の隙間から見えていた太陽を入れて、逆光で撮影しました。

ここでご覧いただきたいのは、太陽の近くに写っているゴースト。

そのゴーストやフレアを軽減するタムロン独自のBBARコーティングが施されているものの、

結構目立つゴーストが発生してしまいました。

しかし雲の隙間とはいえ、かなりキツイ太陽の光でしたので、これくらいは仕方ないのかもしれません。

逆にフレアはなく、抜けの良い描写になっているのではないかと感じます。

246mm　F8　1/500秒　ISO400で撮影       400mm　F6.3　1/500秒　ISO400で撮影

(左)ズーム中間域での1枚です。運転席上部に書かれている編成の番号W32まではっきりと描写されています。

また、高速でやってくる特急列車ですが、飛行機同様にしっかりピント追従してくれました。

やはりオートフォーカスは優秀です。

(右)400mmの開放F値で撮影した1枚です。超望遠400mmならではの圧縮効果。おもしろい写真が撮れます。

ここで少し画質について触れておきます。

色々撮影して感じたのは、広角側からズーム中間域での画質は、高倍率ズームレンズということを考えると

申し分ない描写力だと思います。

しかし400mm側の開放F値で撮影した場合、若干眠たい画像になる傾向があるように感じました。

少し絞れば改善される感じですので、大きな問題ではないのかもしれませんが、少し気になりました。

でもスマホで見たり、2Lサイズぐらいでプリントするくらいなら、まったく気にならないと思います。

400mm　F6.3　1/80秒　ISO800で撮影

このレンズの仕様を見た時に、最短撮影距離が45cmと短いことに少し驚きました。

ズーム全域でこの最短撮影距離ですので、最大撮影倍率は1:2.9とマクロレンズ並みの接写が可能です。

そこで夏の名残、セミの抜け殻を撮影してみました。

最短撮影距離まで近づくとセミの抜け殻が大きく写り過ぎてしまうので、少し離れて撮影してこの大きさです。

そして、鉄道のところでも書きかましたが、ボケ味が本当にキレイです。

ボケ味に定評のあるタムロンの90mmマクロのボケを見ているかのようです。

この撮影倍率とボケ味であれば、花の撮影に使ってみたくなります。

このレンズはソニーミラーレス一眼Eマウント用で、もちろんフルサイズ機対応のモデルとなっています。

このレンズの登場により、すでに発売になっている28-75mm F2.8 Di III RXD (Model A036)、

17-28mm F2.8 Di III RXD (Model A046)と合わせて、超広角から望遠までF2.8通しで繋がる事となり、

これで大三元レンズとして揃うこととなります。

70-180mm F2.8 Di III VXD（Model A056）は使用頻度の高い望遠ズームレンズで、様々なシーンで活躍する1本です。

描写力がどれほどあるのかチェックしてみました。

写真左は開放のF2.8で撮影。写真右はF8で撮影したものです。

F2.8では若干周辺光量落ちが見られるものの、それほど気になるものではありません。

F8まで絞ると光量落ちは見られなくなります。写真のように青空が入る構図の場合は少し絞ると良いでしょう。

さて、気になる解像力ですが、この写真サイズではわかりにくいので、写真の中央部分を拡大したのが下の写真です

70mm側（左）と180mm側（右）での歪曲収差をテストしてみました。

70mm側ではわずか樽型収差が見られますが、かなり抑えられている印象です。

ズームレンズではこのような収差が見られるのは当然のことで、小型軽量レンズとしては秀逸だと思います。

逆光耐性についてのテストです。

撮影している場所は少し違いますが、同じような条件で70mm側（左）と180mm側（右）で撮影しています。

結論から言いますと、かなり逆光に強いです。

快晴のもと太陽もほぼ真上にある状況で、画面の中にガッツリ太陽を入れて撮影してこの結果です。

70mm側ではゴーストやフレアの発生はなく、ヌケの良い画質が得られました。

180mm側では太陽が大きく入るためか、少しゴーストとフレアが発生してシャープ感が失われていますが、

かなり厳しい条件でのテストにもかかわらず、素晴らしい逆光耐性を見せてくれました。

新しく開発されたBBAR-G2コーティングが大きく効いていると感じます。

このレンズの魅力の一つに近接能力が高いことではないでしょうか。

ズーム全域で最短撮影距離0.85ｍを実現しており、望遠ズームレンズとしてはかなり寄れます。

180mm側での最大撮影倍率は1：4.6で、花の撮影などにも十分使えるレベルです。

また開放F値2.8と合わせて、背景をキレイに大きくボカした表現もできます。

オートフォーカス性能について。

このレンズには、タムロン初のリニアモーターフォーカス機構（VXD)が搭載されました。

タムロン史上最高レベルの高速・高精度の実現しているとのことです。

確かにオートフォーカスはストレスを感じることのないスムーズさで、低振動で駆動音もしないので快適そのものです。

（拡大写真右）この写真を見て正直驚きました。ピント精度は抜群で、さらに驚いたのは解像感です。

飛行機雲の質感描写が素晴らしく、良く見ると飛行機もちゃんと写ってます。

オートフォーカス性能だけでなく、改めて描写力の高さを知らされました。

これだけの実力があれば、ソニーのα7シリーズのオートフォーカス性能を落とすことはないでしょう。

1/200　f5.6　ISO400

本日は新製品のタムロン28-200/2.8-5.6Di�VRXDをご紹介いたします。

ソニーEマウントに対応したズーム比約10倍の標準レンズで、AF駆動にRXDシステムを搭載した新製品です。

で、このレンズですが仕様を確認すると‥なんとワイド端の開放F値がなんとf2.8！そして最短撮影距離がワイド端で19�p！テレ端で80�p！！マクロ好きの方にはすばらしいスペックとなっております。

外装も従来の高倍率ズームより鏡筒もスタイリッシュになりました。

これほどまでにパワーアップした「超標準ズーム」とも呼べるスーパーレンズの魅力をご紹介いたします。

まずは天橋立におられるイナゴさんで試写してみました（笑）。

昆虫の撮影に望遠マクロは大変便利でございます。

その機能が標準レンズに搭載されているのはうれしい限りですね！背景のぼけ味も落ち着いたイメージになっているので被写体がより引き立ちます。

緑のグラデーションも美しく、高倍率ズームの画像とは思えない描写力となっております。

1/2500　f2.8　ISO100　-1.0

続いてワイド端のマクロ撮影です。F2.8のスペックを最大限発揮できるのはやはり最短距離まで接近した時でしょう。

画面に奥行をつくりたいときに便利です。周辺の描写も秀逸です。石や木の質感もしっかりと感じとることができます。

ワイドマクロ撮影ができるレンズは多数存在しますが、標準レンズでここまで撮れることに魅力を感じますね！

1/80　f5　ISO100

画面周辺、明部、暗部、いずれも良好な描写です。

コントラストの強い場面ですがどの領域も大きくくずれることなく表現してくれています。

とっさの撮影が多いスナップ写真ではズームで画角の調整してシャッターを切ることが多いのでここまでの描写力を持っているとホントに助かります。

旅行にはベストチョイスのレンズと言えます。

手前の草場も線路のバラストもきちんと確認できます。ちなみに一部を拡大してみると(右）、

きちんと描写してくれています。

タムロン独自のRXDシステムが力を発揮してくれていますね。ピント精度はかなりハイレベルです。

全ズーム域で安定した性能を持っているので特にカメラを構えるスペースが狭い場所での撮影には重宝します。

鉄道撮影はこの１本で十分！？

まずは広角の作例です。ぼけ箇所のつぶれもなく、大きなフレアも見られません。

特に右下と左下の砂がぼけ味も含めてきちんと表現されている点は素晴らしいです。

この作例では逆光性能もチェックできますがヘンな破綻やハレーションもなく細部の描写もきれいに表現してくれています。

タムロン高倍率レンズ伝統の「71」ナンバー（モデルナンバーがA071。タムロンの初代28-200レンズのモデルナンバーは71D。）

を冠するこのレンズ、さまざまな場面に対応できる万能レンズです。

ぜひ１本お持ちいただくことをおすすめします！