【新品】(ニコン) Nikon D7500 ボディ

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こんにちは、カメラ担当の池田です。

今回はニコンの新製品D7500の使用レビューをお届けしたい思います。

スペックの中で気になるところと言えば画素数ではないでしょうか。

D7200の2416万画素あったのですが、D7500は2088万画素と減ってしまいました。

しかし、2088万画素あれば画質としては十分で、逆にこの画素数にしたことで、

連続撮影可能枚数や高感度などプラスになることが多いように思います。

そして、測距点の数は51点とD7200と同じ数です。

しかし、180KピクセルRGBセンサーによりAF精度はアップしているようです。

高感度撮影

続きましては、これまた進化したオートフォーカス性能と連写性能のテストです。

カメラの設定は、AFモードは「AF-C」、ドライブモードは「CH（高速連写）」、

測距点はあえて「51点自動選択」にセットしています。

被写体は私の大好きな鉄道。

撮影場所は北陸本線の新疋田駅で、通過する特急列車を狙いました。

ここまで9枚の連続撮影をしてますが、すべての写真にバッチリ、ピントがきています。

画像を拡大して確認してもピントが甘い写真は1枚もありませんでした。

測距点を自動選択にしたにもかかわらず、このオートフォーカス精度。

D7500のオートフォーカス性能はかなり信頼できます。

このオートフォーカス性能と連写性能は、鉄道だけでなく、飛行機や野鳥の分野でも活躍するでしょう。

通過する列車を後追いで撮影してみました。

列車の後追い撮影では、ピントをはずしたり、迷ったりすることも多いのですが、完璧に捉えてくれました。

オートフォーカスの精度だけでなく、スピードも申し分なしです。

上の写真は大阪ステーションシティで撮影したものです。

D7200より少し画素数は減ったものの、素晴らしい解像感で、屋根の細部まで見事に描写されています。

しかもこの画像はISO1600という少し感度を高くして撮影しているにもかかわらずこの画質です。

新しい映像エンジン「EPEED5」とローパスフィルターレスというのが効いているのでしょう。

カメラは画素数だけでなく、バランスが大事だと感じました。

雨の夜、見慣れた風景が一変します。雨に濡れた地面には街の光が写り込みとても幻想的になります。

ここでは、ひとつの水たまりに注目して、雨でできる波紋を狙いました。

その為には少し早いシャッタースピードが必要になりますので、ISO感度は6400まで上げて撮影しています

最初の高感度テストの写真では、ノイズが気になりましたが、この場面ではまったく気になりませんでした。

また、D7500は防塵防滴ということで、雨の中でも安心して撮影できました。

D7500を使ってみての感想ですが、撮影者の欲求を満たしてくれる中級機でありながら、重量が720gと軽量で

さらにタッチパネルのチルト式液晶になったことで、機動力が抜群に良くなりました。

軽量化を図りながらもチープ感はまったくなく、グリップは持ちやすいように改良され、

防塵防滴構造、シャッター耐久回数15万回と、安心感・安定感のあるボディに仕上がっています。

また、シャッターを押した感触もD7200より心地良く感じられ、連写時でも安定した撮影ができました。