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作例画像１

シャッター優先オート 1/500秒　F6.3　ISO4000　AF-C　3D-トラッキング

大雪の中、ホームに入線する列車。

スピードはそれほど速くありませんが、大雪の中でもしっかりと列車を捉えてくれました。

AFモードはAF-Cで測距エリアはZシリーズ初搭載の3D-トラッキングです。

大雪の場合、オートフォーカスで撮影すると、手前の雪にピントがあってしまい被写体のピントが甘くなる場合も多々あります。

特に望遠レンズで撮影した場合は手前の雪にピントが行ってしまいやすいようです。

しかし、中望遠から標準域または被写体との距離が近い場合には、新しく搭載された被写体検出機能がしっかり働き、

失敗なく撮影できるように感じました。

作例画像２

シャッター優先オート 1/500秒　F6.3　ISO1600　AF-C　3D-トラッキング

雪煙を巻き上げて高速で通過する特急列車を後追いで撮影。

設定はAF-C、3D-トラッキングです。

雪煙でこれだけ霧のかかったような視界の悪い状況でも、オートフォーカスには狂いはありませんでした。

この写真を見た時に、少々驚きました。

作例画像３

シャッター優先オート 1/4秒　F6.3　ISO3600　AF-S　シングルポイントAF

被写体までの距離が遠かったので、カメラメニューでクロップし、望遠効果を得ています。

もともとの画素数が4571万画素ありますので、DXに変更しても約1900万画素。大きなプリントにも耐えられる画質となっています。

残像感のないリアルライブビューファインダーのおかげで、1/4秒という超低速シャッターでも流し撮りを成功させる事ができました。

ミラーレス一眼で動きものを撮影する場合、ファインダーは本当に大切です。

作例画像４

シャッター優先オート 1/30秒　F6.3　ISO25600　AF-C　3D-トラッキング

闇夜を駆け抜ける寝台列車。

かなり暗いシーンでしたが、高感度性能にも助けられ、何とか写真として残すことができました。

AF-Cの3D-トラッキングで撮影しようとするも、コントラストAFに切り替わり、AFスピードが遅くなり、

どうしようか悩んでる間に列車のライトが見えてきました。

そのままの設定で連写で撮影しましたが、意外と成功写真が多かったです。

装着するレンズにもよると思いますが、夜など暗いシーンでの流し撮りは置きピンの方が間違いと思います。

Z9と言えど、さすがに限界はありますので……。

作例画像５

シャッター優先オート 1/1000秒　F6.3　ISO720　AF-S　シングルポイントAF

少し雰囲気を変えて「ゆる鉄」風に撮影してみました。

河川敷で逆光に輝く葉っぱを前ボケにして、左上のスペースに列車を入れるフレーミングで撮影してみました。

近くに踏み切りはなく、列車がいつ来るかわからない状況でしたが、ファインダーを覗いて神経を集中して待ちました。

そして列車が現れた瞬間に連写でシャッターを切り、列車の位置がベストポジションのものを選びました。

秒間20コマの連写性能だと、このようなわずかな空間でも数カット得ることができるのでありがたいです。

そして、シャッターを切った瞬間にタイムラグなく反応してくれるのはフラッグシップ機ならではです。

まとめ

ニコンの「本気」を感じさせてくれる1台でした。

特にオートフォーカス性能とファインダーは素晴らしく、AF性能はZ7II やZ6II よりワンランク、いやツーランクぐらい上の性能だと感じました。

とにかく追尾性能が抜群で、動く被写体を撮影する上で安心して使えました。

今回は被写体認識としては鉄道のみでしたが、次は他の被写体でも試してみたいです。

ファインダーは私の中でとても重要と感じていて、Zシリーズに共通して言えることはファインダーが大きくて見やすいのが魅力だということ。

その中でも特にZ9は残像感のない新しいファインダーになっていて、連写時でもストレスを感じることなく撮影できます。

カタログ上の数値だけに惑わされないよう注意が必要です。

他にも魅力たっぷりのカメラですが、1つ言えることは「Z9は動く被写体を強く意識したカメラ」であることです。

もちろん風景やポートレートも撮れますが、動きものに弱いというミラーレス一眼の欠点を完全に克服したと言っても過言ではないでしょう。

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作例画像１

ｆ5.6　1/125　ISO200　＋1.0ステップ

今回のブログは、Nikon AF-S NIKKOR 20mm f/1.8G ED 　のレビューです。

前回に続いての、憧れの最新設計ナノクリスタルコート短焦点レンズです。

２０ｍｍｆ１．８という、大口径超広角レンズですから、近距離撮影のアウトフォーカスとパースの表現力、

周辺減光の程度、絞り開放遠<景の解像力などがきっとすばらしいと、撮る前から期待してしまいます。

撮影には、ニコンＤ７００を使用しました。

ホワイトバランスはオート、アクティブＤライティングは標準、ヴィネットコントロールも標準設定で撮影しました。

元データはリサイズしています。

曇天でしたが、色の再現性はニュートラルな仕上がりで好印象でした。

まずはレンズを上方に振って、超広角レンズならではの構図を。この一枚だけでも、

このレンズの歪曲の少なさ、周辺部にまで及ぶ高解像力、ナノクリスタルコートによるハレーションの少なさ、

クリアーで抜けの良い画像を実現していることを実感しました。

作例画像２

ｆ1.8　1/640　ISO200

続いて、開放ｆ値１．８の大口径が超広角レンズでどれくらい後ボケを作るか試します。

作例画像３

ｆ5.6　1/50　ISO200

僅かに、ほんの僅かに上下の水平に歪みを感じます。

しかし全体的には非常に優秀で、超広角レンズであることを全く気にさせません。

これはいいです。

作例画像４

ｆ1.8　1/1000　ISO200

画面四隅に減光がはっきり出て、絞りによる減光の変化がはっきり判ります。

ですが、絞り開放から解像力が高く驚きます。ハレーションも感じさせません。

やはりナノクリスタルコートの効果なのでしょう。曇天のもとねむい感じの眼下のビル群ですが、良くコントラストと色再現をしてくれます。

ビルのディテールや造形を細部まで描写しています。

真下の交差点の横断歩道の描写を見ますと、滲み無く実に緻密に描写されています。立体感もあります。

すごいです。

作例画像５

ｆ1.8　1/640　ISO200　＋0.7ステップ

絞りを開放にして、最短撮影距離２０ｃｍで撮影しています。

手前の花がとても繊細に立体感をもって描写され、そして背景の建物へとなだらかなボケとなって続きます。

まさに超広角大口径レンズの世界です。

今回の試用で、このレンズが全ての性能面でとても高いレベルを実現していることが判りました。

大口径であることと、超広角レンズであることが撮影を神経質にさせるようなことがありませんでした。

これはとても驚くべき事だと思います。

かってはこのようなレンズを使う時は、開放でのハレーション・周辺光量落ちと解像力低下、アングルによる歪曲などナーバスな点を常に意識していなければなりませんでした。

最新設計と技術の向上の素晴らしさを実感した撮影でした。

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